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自保持行程開(kāi)關(guān)FJK-G6E-TLT-JZF

更新時(shí)間:2019-03-13

簡(jiǎn)要描述:

自保持行程開(kāi)關(guān)FJK-G6E-TLT-JZF 。位置開(kāi)關(guān)(又稱限位開(kāi)關(guān))的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?,達(dá)到一定的控制目的。通常,這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

型號(hào):廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:1076
品牌HANGRONG/杭榮

自保持行程開(kāi)關(guān) FJK-G6E-TLT-JZF C24V 1A

技術(shù)指標(biāo):
1、工作電壓C12-250V,AC12-250V
2、工作電流>200mA<=1A,如大于1A可另行制作。
3、工作溫度-40攝氏度+150攝氏度
4、位置量分辨率3mm
5、接點(diǎn)疲勞強(qiáng)度大于20萬(wàn)次(接點(diǎn)通斷次數(shù)) 
反饋開(kāi)關(guān)應(yīng)用 
饋電路在各種電子電路中都獲得普遍的應(yīng)用,反饋是將放大器輸出信號(hào)(電壓或電流)的一部分或全部,回授到放大器輸入端與輸入信號(hào)進(jìn)行比較(相加或相減),并用比較所得的輸入信號(hào)去控制輸出,這就是放大器的反饋過(guò)程.凡是回授到放大器輸入端的反饋信號(hào)起加強(qiáng)輸入原輸入信號(hào)的,使輸入信號(hào)增加的稱正反饋.反之則反. 
云南麗江杭榮FJK-G6Z-TLT-JFC閥位行程開(kāi)關(guān)使用壽命長(zhǎng)在電氣控制系統(tǒng)中,位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際中,將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類似。
行程開(kāi)關(guān)
行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門框等,簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車、門等,簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作

自保持行程開(kāi)關(guān)FJK-G6E-TLT-JZF 

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